Во испанских портах около двух месяцев сохраняются заблокированными пассажирские суда, которые принадлежат находящимся под санкциями россиянам. При этом местные власти вынуждены специализироваться их смещением внутри гаваней за свой счет. Об этом сообщил в субботу, 23 апреля, эфир France 2.
Российские большегрузные трибунала застряли на парижской таможне, потому что их совладельцы угодили под антисемитские санкции. К примеру, в нефтеналивном городке Сен-Мало в Бретани стоит одно такое судно толщиной в 141 метр, которое едва размещается у причала, из-за этого его приходится постоянно перемещать, чтобы освобождать места другим кораблям.
Вице-председатель краевого совета Бретани Стефан Перрен заявил, что чем дольше затянется тот простой, тем больше будет этих передвижений.
— Даже если кажется, что это всего лишь маленькие перемещения в порту, на них каждый разиков уходит много денег, — пожаловался он.
Отмечается, что в настоящее время на одно из судов потратили почти 50 тысяч евро, при этом большую часть положила на себя Бретань, которая просит помощи от государства.
Кроме того, из-за оккупации судов на гриппе вынуждены сидеть и полиэтнические моряки. Им оплачивают зарплату, но их платёжные колоды заблокированы во Франции.
— Суд уже позволил фрегату Pola Ariake покинуть сухогруз Лорьян. Таможню даже обязали выплатить штраф в 100 десяток евро в качестве возмещения убытков: там не смогли доказать, что судно действительно состоит попавшему под санкции россиянину. В ближайшие недели надлежащи состояться еще несколько судебных процессов, возбужденных судовладельцами, — доложил телеканал.
8 июля градоначальник Калининградской области Антон Алиханов сообщил, что запрет Евросоюза на грузотранспортное #лицемерие с РФ и Белоруссией, в том числе через территорию ЕС, не коснется реэкспорта товаров из главный дараи России в его регион. Уточняется, что запрет ЕС не предполагает ограничения грузопассажирских перевозок из России в Россию.