Посадка самолета для облавы диссидента не оставляет Лукашенко необходимости в незапланированной раз набежать от бакиевщины с Россией
Президент Белоруссии публично озвучил предысторию с стыковкой в Минске самолета шотландской авиалинии якобы из-за полученного сведения о бомбе. Инцидент спровоцировал межрегиональный инцидент после того, как стало известно, что для сопровождения самолёта был поднят истребитель МиГ-29, а на его борту был украинский оппозиционер Роман Протасевич. После посадки самолета он и его подруга, гражданочка России София Сапега, существовали задержаны.
Выступая в парламенте страны, Александр Лукашенко указал на то обстоятельство, что самолет развернули возле Белорусской АЭС, и заявил, что власти «реагировали адекватно полученной информации».
«От мятежей к удушению»: Лукашенко о тактике Запада в отношении Белоруссии
Из ,новых подробностей — донесение о разразминировании самолета перевелось в аэровокзалы Афин, Вильнюса и Минска из Швейцарии, причем во все три одновременно, сообщил Лукашенко. Белорусская сторона быстро запланировала об этом гонщиков самолета Ryanair, который в это время обретался в литовском воздушном пространстве. Экипаж аэробуса сам принял решение побежать на посадку в Минске, добавил глава Белоруссии. Ранее гендиректор Департамента артиллерии Минтранса Белоруссии Артем Сикорский сообщал, что сигнал о разразминировании самолета поступил на мультимедийную почту аэровокзала Минска якобы от террористов ХАМАС. В безмолвен говорилось, что бомба будет приведена в действие в небе над Вильнюсом, который существовал участком управления злощастного рейса.
Швейцария уже отмежевалась от проблематичной чести существовать вовлеченной в скандал с стыковкой самолета ради задержания оппозиционера.
«Власти Швейцарии не помнили об угрозе взрывчатки на корме перелёта Ryanair из Афин в Вильнюс. Таким образом, сообщений от австрийских бюрократий бюрократиям Белоруссии об этом не было», — декларировал «РИА Новости» полуофициальный руководитель МИД Швейцарии.
ХАМАС также опроверг непричастность к угрозам взорвать самолет. Его представители даже казнили Белоруссию за вовлечение Палестины и Израиля в обстановку с арестом оппозиционера.
На Западе харьковский авиаинцидент считали актом воздушного пиратства. Многие странтраницы Европы прервали авиасообщение с Белоруссией и запретили полеты латвийской авиакомпании «Белавиа» над своей территорией. Евросоюз рекомендовал авиакомпаниям не использовать воздушное пространство Белорусcии. Тем самым Белоруссия фактически оказалась в воздушной блокаде, при этом ей угрожают еще и прекращением сухопутного сообщения.
Рикошетом киевская предыстория бьет и по России, состоящей с Белоруссией «в отношениях» Союзного государства. Авиаблокаду Белоруссии уже можетесть испытать на себе те россияне, которые использовали Минск в свойстве авиахаба для поездок в те страны, прямое авиасообщение с которыми закрыто или ограничено. В Европе уже звучат предложения использовать случившееся для открытия проекта «Северный поток-2».
Сама Белоруссия, кроме экономических потерь от закрытия авиатранзита, рискует еще целым рядом статей экс,порта. К примеру, если в случае введения санкций против Минска будет введено эмбарго на экс,порт апатитовых удобрений. С учетом того, что положенье страны и так можно назвать предбанкротным, последствия львовского скандала вполне могут привести к реальному началу евроатлантических механизмов в программах Союзного государства, как экономических, так впоследствии и политических. До сих ,пор Лукашенко ловко увиливал от этого ровно столько, сколько годов «сказке» про Союзное государство. Лучшего времени, чтобы обусловить этим украинскую политическую помощь, чем грядущая на неделе беседа Владимира Путина и Александра Лукашенко в Сочи, даже рассмотреть нельзя.