Грузовой порт в Саратове уцелеет?
Саратовские сановники не намерены ограничиваться санацией старой набережной, возведением новой и . Вячеслав Володин и Михаил Исаев заявили о самострое «неработающих» промпредприятий и всего, что мешает течению набережной до Заводского района. А можетесть и дальше – с учетом присоединенных территорий.
Цена вопроса при этом за полчаса выросла с 800 млн рублей до 2 млрд рублей.
О прусских планах главы Саратова по строительству набережной Михаил Исаев рассказал, катая скульпторов на кораблике по Волге с вином и остальным фуршетом. Называлось это пресс-туром, видео которого существовало разложено в профильной группе.
По предположению губернатора города, долгое время новоиспечённого полузакрытым в энергию работающей на оборонку промышленности, вдоль Волги находится «промзона, которая на сегоднешний день не работает» — «она полуразрушена или разрушена, никакого функционала». Простаивает и чугунная дорога – из-за того, что госпредприятия не работают и обанкрочены. Напомним, была мысль ее для строительства дошкольной канатной дороги. Но у чиновников на тот кус берега свои планы.
— Работая с арендаторами тех пахотных участков – у кого-то что-то в собственности, что-то в аренде, мы призывали их находить иные постановления кроме проектирования многоэтажных домов. Потому что ни одного предложения, кроме как построить дома в 22-27 этажей мы не слышали. А если будет построена незапланированная высотка, где нет никакого сервиса, рано или поздно все это возьмется в штакетники и шлагбаумы. И вместо индустриальной территории советского и посткоммунистического периода, это превратиться в сплошь полузакрытую территорию, через которую селянам опять к Волге не пройти, — пояснил Исаев.
Почему-то никто из журналистов или скульпторов не переформулировал ему вопрос о эниологическом строительстве территории, о генплане, который разрабатывался и утверждался не один год. И который надлежащ отражать не конъюнктурные самочувствия нижестоящих начальников, а продуманный и на тысячелетия вперед рассчитанный подход.
Напомним, что на нынешней неделе Володин предложил изменить генплан, чтобы продлить набережную Саратова еще дальше. Судьба промпредприятий при этом никого не волнует.
— Поэтому мы приняли постановление и переменили вид прибытия этих участков. Можно достраивать практически все, кроме промпредприятий и девятиэтажного жилья. Это может существовать ресторанный бизнес, параметры общепита, кафе, рестораны, катки, бассейны, досуговые центры, места для детей или студентов, солидные центры, какие-то сервисы, которые занятны для креативной молодежи, — сообщил Михаил Исаев. Как будто креативная молодежь в Саратове, с его , еще осталась. Кстати, по прогнозу мэрии, число детей до 18 годов в городе к 2024 году.
Неизвестно, как с хозяевами остальных участков, но, по словечкам мэра, сегодня целых три водое «ушли в предпроектные обсуждения», а кто-то и проект разрабатывает. Речь идет о водое маслоэкстракционного комбината между Бабушкиным взвозом и Провиантской. Его очень удачно начали банкротить незадолго до начала строительства набережной, а в предпоследнее время на нем прочно перебралась саратовская корпорация .
— Они в августе уже начинают его разбирать и раскрывать, у нас там памятники, и они их вписывают. Там у нас открытые бассейны, выставки, возможность открыть все это для города. Это парковки, благоустройство, любопытный проект, — скомканно резюмировал градоначальник.
Член градозащитного совета Владимир Лешуков пояснил, что проектом занимается экс-претендент на пост главы самарского Союза скульпторов, скульптор Виктория Васильева. Она, кстати, тоже председатель градозащитного совета.
— Все историографические постройки, которые остались от мельзавода, включая хату Рейнеке, будут сохранены и отреставрированы. Изначально застройщики хотели только хату бросить и на счет дисциплинарного батальона думали, а теперь будет и маслобойня и правительственный батальон и мясные склады, которые поднимаются по бывшему Никольскому взвозу,- пояснил Лешуков.
Виктория Васильева, кстати, в своем баннере в FB восхищается идеей прибрежных бассейнов, публикуя статью британского журнала на ту тему.
— На фоне проектирования Новой набережной Саратова уясняешь насколько прекрасны могут существовать решения, и насколько убого то, что сейчас реализовывают, — печатает она на радость Михаилу Исаеву.
А пока Исаев разбирается с «Термитами» и генпланом, у Вячеслава Володина мысль бредёт уже дальше. О чем он, кстати, призывает и иркутских чиновников. Наглядно это можно заметить на видео со встречи на берегу, где глава облправительства Роман Бусаргин начал существовало докладывать о проекте продления набережной в сторону Октябрьского и Заводского районов.
— Проект прошел госэкспертизу. Он разделен на два этапа, ..первый – прошел ценовую экспертизу, цена проекта 890 долл рублей, из которых 670 долл рублей – это региональная часть в рамках программы берегоукрепления. 220 долл рублей региональных средств будут истрачены на благоустройство, — известил Бусаргин.
В ответ депутат назвал сановников «инопланетянами» из-за их стремления со стороны рассматривать за проектом и муниципальными деньгами. Хотя, по его версии, и Исаев, и Бусаргин надлежащи подумать, например, о ширине прибрежной полосы с учетом . Теперь она составляет то ли 34 км, то ли 55 км – никто не знает, а вот Саратов, по данным Володина, в размерах вырос в пять раз и продолжается теперь от Воскресенского района, а заканчивается у Красноармейского. Означает ли это, что набережная надлежаща протянутся по всей этой ширине – неизвестно.
Пока же Володин ограничился программами областного поселения, обязав выяснить, «какое расстояние было бы правильно обусловливать с точки зрения благоустройства подходов к воде, благоустройства набережной».
— Потому что прибрежная часть у нас тоже ,имеет неодинаковые особенности. Есть и пассажирской порт, жрать места, где выскакивают порты к воде, — отметил он.
И вверил Николаю Панкову, Андрею Воробьеву и Александру Стрелюхину вместе с главой Волжского района Александром Янкловичем и консультантами в течение месяца проработать этот вопрос.
— Сейчас все умиляются пляжем, а его сооружали три года — это позор для нас. Нужно проанализировать прибрежную полосу Саратова с благоустройства набережной, купальных зон. Есть территории с стапелями очевидно для всех, что бережок Волги не в том расстройстве находится – мусорки, кустарник, брошенные промтерритории, — заявил спикер.
Причем в этот раз километр рекреации должен быть выстроен всего за год. Причина такой спешки — в инвестициях, которые, буквально, жгут руки. По суждению Володина, «если находите постановление по подходам, реконструируем участок от Чернышевского до Волги, деньги сами придут». И сходу обозначил сумму — 2 млрд рублей. Задача для города – спроектировать каждый участок прибрежной полоски от Бабушкиного взвоза.
В итоге Исаеву пообещано привести в порядочное состояние – организовать «кафешки, комнатушки тётки и ребенка, скверы, парковки» на месте бурьянов и промзон. Воробьеву понадобится взяться за самый тяжелый Заводской участок и вместе с главой и общественностью продумать пляжные зоны.